VDL Groep cuntinueghja à rinfurzà a so pusizioni di mobilità "intelligente". Trà a fine di questu annu è a mità di u 2023, i Veiculi Automatizzati VDL furnisceranu finu à 77 veiculi guidati automatizzati (AGV) à Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), unu di i principali è più avanzati operatori di terminal di container in Europa. U cuntrattu hè valutatu à decine di milioni d'euros.
Questu hè u terzu grande ordine di AGV chì VDL furnisce à ECT. U primu cuntrattu hè statu attribuitu in u 2011. I primi cunsegna à u tempu cunsistenu in un totale di 85 AGV. Ogni AGV hà dapoi trasportatu più di 100,000 XNUMX containeri. A motivazione per u novu ordine deriva da l'esperienza positiva cù i veiculi furniti prima è a fiducia chì hà sviluppatu trà i dui partiti annantu à l'anni. U novu ordine riguarda a rimpiazzamentu di i vechji AGV di diesel.
Autònuma è hibrida-elettrica
I veiculi seranu sviluppati cumplettamente da VDL è vanu à trasportu cuntenituri completamente autonomi è ibridi-elettrici 24 ore à ghjornu trà u molo è l'area di almacenamento di u containeru, à u più grande terminal AGV in u mondu, u Terminal Delta ECT à Maasvlakte. L'AGV sò pocu rumore è cunsumanu più di a mità di menu carburante di i veiculi chì anu da rimpiazzà.
A cunniscenza è l'expertise di VDL Groep in u settore di l'automobile in quantu à a sicurità, u disignu, l'elettrificazione, a connettività, l'operazione autonoma è a mobilità cum'è serviziu serà ancu applicata à i novi AGV. A custruzzione modulare di i veiculi permette di scambià tecnulugia trà tutti i veiculi VDL, in modu chì l'innuvazioni - per esempiu una unità completamente elettrica - ponu esse integrate facilmente.
Sistema di Navigazione
Una di e più grandi innovazioni chì saranu incorporate in i novi AGV hè l'integrazione di u sistema di navigazione di punta di VDL. Stu sistema hè basatu annantu à un sistema paragunabile chì hè ancu utilizatu da i grandi fabricatori di vitture. Stu sistema di navigazione permette un trasbordamentu di cuntainer più efficaci: perchè l'AGV ponu cumunicà l'un l'altru, questu li permette di guidà più vicinu è questu si traduce ancu in tempi d'attesa più brevi trà i viaghji, chì à u turnu significa chì più cuntenituri per AGV ponu. esse trasportatu. Un altru vantaghju di l'AGV di VDL hè chì i veiculi, in cuntrastu à l'altri veiculi di manipulazione di containeri, sò stati cuncepiti analogamente à un veiculu di strada regulare. Questu permette di seguità l'evoluzione in u settore di l'automobile per u sviluppu cuntinuatu di l'AGV.
Proud
U presidente è CEO di VDL Groep, Willem van der Leegte: "In l'ultimi ghjorni avemu dimustratu di novu chì l'imprese olandesi sò specialisti nantu à l'acqua è intornu. Semu tremendamente fieri chì ECT è VDL si sò ritrovati una volta l'altru è chì l'impiegati di e duie cumpagnie traslaranu sta forma di trasportu di alta qualità un altru passu avanti. VDL hè un frontrunner europeu in l'elettrificazione di u trasportu pesante è un trendsetter in l'area di i veiculi automatizati. Questi AGV sò una cunferma perfetta è una ulteriore espansione di a pusizione di VDL.
Investisce
Leo Ruijs, CEO Hutchison Ports ECT Rotterdam: "Continuemu constantemente à investisce in i nostri terminali è dunque ancu in i nostri equipaghji. Inseme cù VDL, travagliemu per mudernizà ulteriormente a nostra flotta AGV per una gestione efficiente di container. A struttura modulare sustene ancu u nostru scopu di travaglià in modu sempre più sustenibile cù l'usu di e tecnulugia novi.